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往復式真空泵常見故障排除方法同安裝高度流量調節

  • 發布者:真空設備

    發布日期:2022-01-02
  • 一、往復式真空泵常見故障及排除方法

    往復式真空泵在啟動的時候應檢查旋轉的方向是不是正確,其工作的環境需要保持清潔和干燥以及溫度變化不會偏大。以下為往復式真空泵在日常運行中會常見的故障及排除方法。

    1.真空度的降低

    產生的原因:氣閥片和閥座的接觸不好;吸入的氣體溫度偏高;閥片的磨損、氣缸的磨損或者活塞環偏松。

    進行刮研加工;加上氣體冷卻裝置;換的新閥片;修具體以實際為主缸或是換活塞環。

    2.往復式真空泵運轉過程中發出沖擊聲

    產生的原因:連桿襯套以及十字頭銷釘的磨損或者松動;活塞桿螺帽的松動;連桿軸瓦偏松;偏心輪連桿銷的松動以及偏心圈偏松產生沖擊。

    換襯套以及將銷子刮配進行修理;擰緊活塞桿的螺帽;調整并擰緊;換偏心輪連桿的銷釘以及整墊圈。

    3.電機過載負荷

    產生的原因:偏心圈與偏心輪摩擦產生高熱溫度;十字頭產生高熱;連桿軸瓦發生高熱。

    如過缺油就加油;如過裝配過緊就進行調整;檢查潤滑油和機身安裝的問題。

    二、往復真空泵的安裝高度和流量調節

    往復往復真空泵啟動時不需灌人液體,因往復往復真空泵有自吸能力,但其吸上真空高度亦隨泵安裝地區的壓力、液體的性質和溫度而變化,故往復往復真空泵的安裝高度也有限制。

    往復往復真空泵的流量不能用排出管路上的閥門來調節,而應采用旁路管或改變活塞的往復次數、改變活塞的沖程來實現。

    往復往復真空泵啟動前需要將排出管路中的閥門打開。

    往復往復真空泵的活塞由連桿曲軸與原動機相連。原動機可用電]機,亦可用蒸汽機。

    往復往復真空泵適用于高壓頭、小流量、高粘度液體的輸送,但不宜于輸送腐蝕性液體。有時由蒸汽機直接帶動,輸送易燃、易爆的液體。車用往復真空泵的主要類型有葉片式、膜片式以及往復式。我國車用往復真空泵以葉片式往復真空泵為主,相對于葉片式和膜片式往復真空泵,往復真空泵綜合性能良好且振動噪聲性能。

    目前關于往復真空泵的研究大都局限于抽水泵、往復真空泵、渦輪、分子泵。這些往復真空泵額定轉速低、體積大、單位體積抽速小,其研究成果不能直接用于轉速高、體積小的車用往復真空泵。本文介紹了往復真空泵的結構和工作原理,給出了車用往復真空泵的評價標準,建立了一套往復真空泵制動性能的計算分析方法。實測了某款往復真空泵的性能,對比分析了往復真空泵性能的計算結果和測試結果。


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